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넷마블, 2분기 연속 흑자…"올해 게임 경쟁력 완전 회복할 것" – 한국경제

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NHN, 1분기 매출 6044억원…분기 최대 매출 기록
NHN이 분기 최대 매출을 기록했다. 결제 및 광고, 커머스 부문의 매출 증가가 실적 향상에 기여했다. 영업이익도 전분기에 비해 증가하며 흑자전환에 성공했다.NHN은 올해 1분기 연결 매출이 6044억원을 기록했다고 9일 발표했다. 전년 동기(5483억원) 대비 10.2% 증가했다. 영업이익은 273억원으로 전년 동기(191억원)보다 42.8% 늘었다.올 1분기 매출 성장을 이끈 것은 결제 및 광고와 커머스 부문이다. 결제 분야 매출은 전년 동기(2494억원) 대비 15.6% 증가한 2884억원을 기록했다. 자회사인 NHN KCP의 국내외 주요 가맹점 결제 규모가 커졌기 때문이란 설명이다. 커머스 부문 매출은 637억원으로 전년 동기(506억원) 대비 26% 늘었다. 지난해 하반기 이탈리아의 명품 전문 유통기업 ‘아이코닉’을 인수한 영향이다.게임 부문도 성장세를 이어갔다. 전년 동기(1170억원) 대비 4.2%, 전 분기(1118억원) 대비 9.1% 증가한 1219억원을 기록했다. NHN플레이아트가 일본 시장에 출시한 모바일 게임의 성장이 두드러졌다. ‘라인 디즈니 츠무츠무’는 분기 최대 매출을 기록했고 ‘요괴워치 뿌니뿌니’, ‘#콤파스’ 등도 두 자릿수 성장을 기록했다. 모바일 게임 전체 매출은 전년 동기 대비 8.7% 증가했다.기술 부문 매출은 951억원으로 전년 동기(1001억원)보다 4.2% 감소했다. 1분기부터 ‘광주 국가 AI 데이터센터’ 매출이 잡히면서 전 분기(789억원) 대비로는 20.6% 성장했다. 콘텐츠 부문 매출은 450억으로 전년 동기보다 7.5% 늘었다.정우진 NHN 대표는 “일본 게임 사업의 주력인 장수 모바일 게임들이 사업 경쟁력 강화에 크게 기여하고 있다”며 “게임 사업을 중심으로 전 사업 부문에서 탄탄한 체질 개선을 이뤄내며 수익성 중심의 경영 기조를 이어갈 것”이라고 말했다.황동진 기자 radhwang@hankyung.com
LG유플러스 실적 주춤…영업이익 15% 넘게 감소
LG유플러스는 올해 1분기에 매출 3조5770억원, 영업이익 2209억원을 기록했다고 9일 공시했다. 전년 동기와 비교하면 매출은 1% 증가, 영업이익은 15.1% 감소한 수준이다.전산시스템 확장, 휴대전화 마케팅 투입 등으로 비용이 늘어난 게 실적 부진 요인으로 꼽힌다. 정부의 ‘통신비 인하’ 정책의 여파도 반영된 것으로 분석된다. SK텔레콤이나 KT에 비해 규모가 작은 3위 사업자인 LG유플러스엔 상대적으로 타격이 컸다는 전언이다. 통신 3사는 지난해 5G 중간 요금제 신설에 이어 올해 5G 요금제 최저 구간도 인하했다.다만 올해 1분기 기업 간 거래(B2B) 사업만큼은 선방했다는 게 회사 측 설명이다. 기업을 대상으로 한 인터넷데이터센터(IDC), 기업 회선 등 사업이 포함된 기업 인프라 부문 매출은 전년 동기 대비 9.9% 증가한 4050억원을 기록했다.LG유플러스는 올해 인공지능(AI)과 플랫폼 신사업을 위한 체질 개선에 집중할 계획이다. 여명희 LG유플러스 최고재무책임자(CFO) 겸 최고리스크책임자(CRO) 전무는 “올해 대내외 환경도 어려울 것으로 예상되지만 AI 기반 디지털 전환으로 성장 기회를 만들겠다”고 말했다.정지은 기자 jeong@hankyung.com
대한항공 1분기 매출 20% 날았다…여행 수요 집중 공략
대한항공이 코로나19 이후 빠르게 회복하는 해외여행 수요 덕에 1분기 사상 최대 매출을 기록했다.대한항공은 1분기 매출(별도 기준)이 전년 동기대비 19.6% 늘어난 3조8225억원으로 집계됐다고 8일 발표했다. 1분기 매출 기준으로는 사상 최대치다. 영업이익은 4361억원으로 같은 기간 5% 많아졌다. 유류비·인건비 등 비용도 상승했지만, 수송량이 크게 늘어난 덕분이다.특히 1분기 여객 사업 매출이 32% 많아졌다. 동남아·일본 등 인기 관광지 노선을 빠르게 확대한 덕분이란 설명이다. 일본 매출이 70% 늘었고, 미주도 29% 증가했다. 대양주(37%), 동남아(22%) 등 노선도 좋았다. 중국 노선 매출은 전년보다 120% 급증했지만, 아직 코로나19 이전 수준으로는 회복하지 못했다.화물사업 매출은 팬데믹 이후 항공화물 수요가 줄고 지정학적 갈등이 커지면서 전년 동기대비 4% 감소한 9966억원으로 집계됐다. 반도체, 자동차부품, 디스플레이 등 주요 화물 운송 제품의 판매 부진도 영향을 줬다.대한항공 관계자는 "여객 사업의 경쟁 심화에 대비해 수익성이 높은 노선을 적극적으로 운영할 계획"이라며 "화물사업은 성장 중인 중국발 전자상거래 물량 유치를 위해 노력해 나갈 것"이라고 말했다.한편 대한항공 자회사인 진에어도 1분기 매출이 전년 동기대비 22.1% 증가한 4303억원으로, 역대 최대 실적을 기록했다. 신정은 기자 newyearis@hankyung.com
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